Założenie łańcuchów na opony jest konieczne, gdy trakcja jest niewystarczająca. Dowiedz się,czym się kierować przy ich wyborze, jak je zamontować i kiedy bezwzględnie stosować.
Kryteria montażu łańcuchów na opony
Montaż bywa konieczny, gdy pojazd traci przyczepność. Czasem trzeba je założyć także na polecenie lokalnych służb.
Warunki drogowe wymagające użycia łańcuchów
Śnieg, lód, gołoledź, błoto pośniegowe, stromy, ślisko zaśnieżony podjazd to warunki, które często wymagają użycia łańcuchów. Gdy przyczepność spada poniżej bezpiecznego poziomu, łańcuchy pomagają odzyskać kontrolę nad pojazdem.
Znaki drogowe i obowiązki związane z łańcuchami
Znaki drogowe mogą nakazywać użycie łańcuchów na wybranych odcinkach. C-18 to wyraźny nakaz — dotyczy on konkretnego fragmentu wyznaczonego tablicą pod znakiem.
Okres obowiązywania ograniczeń zwykle wyznacza zarządca drogi, a terminy publikują również służby drogowe.
Gdzie montować łańcuchy i na jakie koła
Łańcuchy montuje się na koła napędowe. W autach z napędem przednim (FWD) zakłada się je na koła przednie, a w wersjach z napędem tylnym (RWD) – na koła tylne. W układach 4x4 łańcuchy zakłada się na wszystkie osie. Wybór modelu zależy od wymiarów opony: szerokości, profilu i średnicy, a także od przynależności do grupy rozmiarowej.
Przykładowo łańcuchy śniegowe na koła 17 są dopasowane do opon zakładanych na felgi o średnicy 17 cali, które spotyka się w wielu współczesnych samochodach osobowych oraz w pojazdach typu crossover i SUV.
Dostępne typy łańcuchów:
- stalowy — wytrzymały i przeznaczony do intensywnej pracy,
- samonaciągający — skraca montaż i ogranicza luz podczas jazdy,
- pokrowce tekstylne — alternatywa dla aut z małym prześwitem.
Przed zakupem sprawdź tabelę rozmiarów.
Procedura zakładania i kontrola naciągu
Plan działania obejmuje wybór rodzaju łańcucha, dopasowanie do rozmiaru i grupy KN, montaż na koła napędowe, kontrolę naciągu oraz testy i ostateczne korekty i zabezpieczenia.
Przygotowanie do montażu
- zatrzymaj pojazd na równej nawierzchni, włącz hamulec postojowy i wrzuć niski bieg,
- rozłóż łańcuchy i upewnij się, że wszystkie elementy są kompletne i nieuszkodzone,
- jeśli auto ma ograniczony prześwit, wybierz modele o mniejszej maksymalnej grubości ogniwa; unikaj także ciężkich konstrukcji przy niskim zawieszeniu.
Miejsce montażu
- montaż wykonuj na kołach napędowych: na przedniej osi w autach z napędem na przód, na tylnej — w pojazdach z napędem na tylną oś,
- w układach 4x4 stosuj się do zaleceń instrukcji pojazdu dotyczących osi i okucia.
Montaż krok po kroku
- nałóż łańcuch na bieżnik i zacznij od zaczepienia elementów wewnętrznych,
- następnie przymocuj ogniwa zewnętrzne i wycentruj łańcuch na oponie,
- jeśli dostępny jest system samonaciągający, uruchom go; sprawdź, czy ogniwa nie ocierają o nadkola ani o zawieszenie.
Kontrola naciągu
- po pierwszych 50–100 metrach jazdy zatrzymaj się i sprawdź naciąg; dokręć system mocowania, jeśli to potrzebne,
- podczas dłuższych tras powtarzaj kontrolę po krótkich odcinkach,
- upewnij się, że żadne luźne ogniwa nie wystają i nie mogą uszkodzić elementów samochodu.
Dopasowanie modelu i bezpieczeństwo
- wybieraj model łańcuchów według tabeli rozmiarów i grupy KN (KN 60, KN 130),
- sprawdź maksymalną grubość ogniwa przed montażem; unikaj ciężkich łańcuchów na auta z małym prześwitem,
- zabezpiecz elementy samonaciągające zgodnie z instrukcją producenta, aby zapewnić bezpieczną eksploatację.
Kompatybilność z felgami sprawdź w tabeli rozmiarów i w instrukcji producenta. Małe auta z niskim prześwitem wymagają modeli niskoprofilowych lub pokrowców tekstylnych, by chronić karoserię i felgi. Producent podaje przypisanie w tabeli, więc stosuj się do zaleceń.
