Podjeżdżasz do ładowarki, podłączasz samochód i… zamiast oczekiwanej mocy widzisz na ekranie znacznie niższą wartość. Problem z autem? Z ładowarką? Niekoniecznie. Czasami winny jest element, na który kierowcy zwracają uwagę dopiero wtedy, gdy coś przestaje działać zgodnie z oczekiwaniami: kabel typu 2.
Nie każdy przewód Type 2 oferuje takie same możliwości. Przed zakupem warto sprawdzić sześć parametrów.
1. Moc: 11 kW czy 22 kW?
To jeden z najważniejszych punktów. Jeśli samochód oraz stacja obsługują ładowanie AC z mocą 22 kW, potrzebujesz kabla, który również jest przystosowany do takiego obciążenia.
W przypadku kabla typu 2 o niższej specyfikacji pełna moc dostępna na stacji może nie zostać wykorzystana. Zawsze liczy się jednak najsłabsze ogniwo całego układu: samochód, ładowarka lub przewód.
2. 16 A czy 32 A?
Na specyfikacji kabla znajdziesz również informację o maksymalnym natężeniu prądu. Przewody 16 A i 32 A nie są zamiennymi odpowiednikami.
Kabel 32 A daje większe możliwości przy odpowiedniej instalacji i samochodzie. Dlatego przed zakupem sprawdź parametry pokładowej ładowarki swojego EV, zamiast wybierać przewód wyłącznie na podstawie wyglądu czy ceny.
3. Jedna czy trzy fazy?
To kolejny parametr, który łatwo przeoczyć. Przy ładowaniu AC znaczenie ma liczba faz obsługiwanych przez samochód i przewód.
W praktyce kabel typu 2 przeznaczony do ładowania trójfazowego może być znacznie bardziej uniwersalnym rozwiązaniem dla kierowcy korzystającego z różnych stacji AC.
4. Długość ma znaczenie
Kabel o długości 4 metrów może być wygodny w jednej sytuacji, a zdecydowanie zbyt krótki w innej. Wystarczy, że gniazdo ładowarki znajduje się po przeciwnej stronie samochodu.
Dlatego warto pomyśleć nie tylko o parametrach elektrycznych, ale również o codziennym użytkowaniu. Zbyt długi przewód nie zawsze jest potrzebny, ale zbyt krótki potrafi być wyjątkowo irytujący.
5. Co właściwie kupujesz?
Przy kablu do EV cena nie powinna być jedynym kryterium. Liczą się również jakość wykonania, trwałość przewodu, konstrukcja wtyczek oraz odporność na warunki, w których kabel będzie używany.
To właśnie tutaj warto przyjrzeć się specjalistycznym producentom. Voldt® koncentruje swoją ofertę na rozwiązaniach do ładowania samochodów elektrycznych, w tym kablach typu 2 o różnych konfiguracjach. Dzięki temu kierowca może dobrać przewód nie tylko do konkretnego samochodu, ale również do sposobu, w jaki korzysta z ładowania.
6. Samochód decyduje bardziej, niż myślisz
Nawet najlepszy kabel nie sprawi, że samochód nagle zacznie ładować się szybciej, niż pozwala na to jego pokładowa ładowarka AC.
Dlatego przed zakupem sprawdź maksymalną moc ładowania swojego modelu. Jeśli auto obsługuje 11 kW, zakup kabla wyłącznie z myślą o 22 kW nie zwiększy automatycznie prędkości ładowania. Może jednak zapewnić większą elastyczność przy korzystaniu z różnych stacji.
Jeden kabel, sporo decyzji
Kabel typu 2 może wyglądać jak prosty przewód, ale jego parametry mają bezpośredni wpływ na możliwości ładowania. Moc, natężenie, liczba faz, długość i jakość wykonania powinny być dopasowane do konkretnego samochodu i sposobu jego użytkowania.
Dlatego zanim kupisz pierwszy kabel, sprawdź specyfikację swojego EV. A jeśli szukasz przewodu stworzonego konkretnie z myślą o elektromobilności, oferta Voldt® może być jednym z rozwiązań wartych sprawdzenia.
